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Jahresbericht

2021.

RailAway AG.

Edi­to­rial.

Liebe Leserin, lieber Leser

Ein beweg­tes 2021 liegt hin­ter uns. Ein Jahr, das von der Unbe­re­chen­bar­keit der Pan­de­mie geprägt war – von Mass­nah­men, Locke­run­gen und erneu­ten Massnahmen.

Doch wo Schat­ten ist, ist auch Licht. Denn 2021 war auch das Jahr, in dem RailAway ihr neues Ver­mark­tungs­mo­dell lan­ciert hat, neue Part­ner wie Magic Pass oder das Big Air Fes­ti­val in Chur gewin­nen oder zusam­men mit Schweiz Tou­ris­mus das attrak­tive Win­ter­an­ge­bot snow25 für Jugend­li­che und junge Erwach­sene auf den Markt brin­gen konnte. Zudem konnte sie wie­der mehr Umsatz für den Öffent­li­chen Ver­kehr gene­rie­ren als im Vorjahr.

Die zwei letz­ten Jahre haben auch gezeigt, dass sich die Schwei­ze­rin­nen und Schwei­zer dafür begeis­tern las­sen, ihre Frei­zeit im eige­nen Land zu ver­brin­gen – und dass sie dabei durch­aus den Öffent­li­chen Ver­kehr nut­zen. Dies unter­strei­chen auch aktu­elle Stu­dien, die im Frei­zeit­ver­kehr ein gros­ses Wachs­tums­po­ten­zial sehen. Hier bie­tet sich eine ein­ma­lige Chance für die gesamte Bran­che, die es nun zu ergrei­fen gilt.

Dabei fällt RailAway eine Schlüsselrolle zu. Denn dank der guten Ver­net­zung mit renom­mier­ten ÖV-Part­nern kann sie auf ein­zig­ar­tige Syn­er­gien zurück­grei­fen. Es gilt nun, RailAway in ihrer Rolle zu stär­ken, um die vor­han­de­nen Markt­chan­cen zu nut­zen. Der natio­nale digi­tale Markt­platz, der in einer Pilot­phase im Jahr 2022 geplant ist, ist dabei ein wich­ti­ger Mei­len­stein. Er wird eine gemein­same natio­nale Aus­rich­tung ermög­li­chen und die Posi­tion der ÖV-Bran­che im Markt stärken.

RailAway befin­det sich also wei­ter­hin im Wan­del. Vie­les ist bereits erreicht – eini­ges ist noch zu tun. Ich bedanke mich bei allen Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­tern für ihren uner­müd­li­chen Ein­satz, ihre grosse Fle­xi­bi­li­tät und ihr Vertrauen.

Alberto Bottini
Verwaltungsratspräsident

Alberto Bottini
Ver­wal­tungs­rats­prä­si­dent RailAway AG

RailAway ging 2021 24 neue Part­ner­schaf­ten ein. Eine davon mit dem Magic Pass: Kun­din­nen und Kun­den pro­fi­tier­ten von ermäs­sig­ter ÖV-Fahrt in 20 ver­schie­dene Skigebiete.

Erfreu­lich: Dem Frei­zeit­ver­kehr mit dem Öffent­li­chen Ver­kehr wird gros­ses Wachs­tums­po­ten­zial zugeschrieben.

RailAway kommt bei der Stär­kung der ÖV-Bran­che im Markt eine Schlüsselrolle zu.

© Jung­frau­bah­nen 2019
© Jung­frau­bah­nen 2019

RailAway-Auftrag

Vision.

Wir inspi­rie­ren mit Frei­zeit­ideen und för­dern dadurch die Nut­zung des Öffent­li­chen Verkehrs.

Mis­sion Statements.

  • Wir lie­fern unse­ren End­kun­din­nen und ‑kun­den Frei­zeit­ideen und ermäs­sig­ten Freizeitgenuss.
  • Wir ver­mark­ten Frei­zeit im Auf­trag und Inter­esse des Öffent­li­chen Ver­kehrs und leis­ten so einen Bei­trag an die Erhö­hung von Ver­kehrser­trä­gen und dem Modalsplit.
  • Wir set­zen die gene­rier­ten Wer­be­mit­tel im Frei­zeit­be­reich zuguns­ten des Öffent­li­chen Ver­kehrs zweck­ge­bun­den ein.
  • Wir hel­fen den Leis­tungs­part­nern aus dem Tou­ris­mus- und Ver­an­stal­tungs­markt, neue Kun­din­nen und Kun­den zu gewin­nen, indem wir ihnen den Zugang zu attrak­ti­ven natio­na­len Ver­triebs- und Wer­be­platt­for­men ermöglichen.
  • Wir unter­stüt­zen unsere Leis­tungs­part­ner aus dem Tou­ris­mus- und Ver­an­stal­tungs­markt mit ver­schie­de­nen Dienstleistungen/Produkten in den Berei­chen Ver­mark­tung und Mobilität.
  • Wir unter­stüt­zen unsere Koope­ra­ti­ons­part­ner im Rah­men ihrer Kun­den­bin­dungs­pro­gramme mit ÖV- und Freizeitprodukten.
  • Wir bie­ten Schu­len und ande­ren Grup­pen Mobi­li­täts­lö­sun­gen für ihre Frei­zeit an.

57

Mit­ar­bei­tende set­zen sich täg­lich für die Erfül­lung des RailAway-Auf­trags ein.

36

Jahre – das Durch­schnitts­al­ter des jungen und dyna­mi­schen RailAway-Teams.

67,8

Pro­zent – so hoch ist der Frau­en­an­teil bei RailAway.

Die Stoss­rich­tun­gen von RailAway.

Digi­tale Transformation

Ope­ra­tive Excellence

B2B: Part­ner­fo­kus

B2C: Kun­den­fo­kus

Das Jahr 2021 aus der Sicht von Chan­tal Beck.

RailAway blickt gestärkt in die Zukunft.

2021 war ein wei­te­res aus­ser­ge­wöhn­li­ches Jahr. Es war gezeich­net vom Auf­wind in der Frei­zeit­bran­che, der pan­de­mie­be­ding­ten Pla­nungs­un­si­cher­heit, dem Wet­ter­pech im Som­mer, aber auch von vie­len span­nen­den Pro­jek­ten und der Chance, die Zukunft der Mobi­li­tät in der Schweiz mit­ge­stal­ten zu dürfen.

Aus­ser­ge­wöhn­lich gross ist auch die Freude über die Teil­erfolge, wel­che RailAway errei­chen konnte. Ent­lang der im Jahr 2020 defi­nier­ten Road­map haben wir zahl­rei­che Initia­ti­ven umge­setzt und wich­tige Fort­schritte erzielt.

Kun­den­fo­kus und Partnerfokus.
Eine der gewich­tigs­ten Neue­run­gen ist das neue Ver­mark­tungs­mo­dell 2022+, das wir mit den Erkennt­nis­sen aus diver­sen Initia­ti­ven gestal­tet haben. Es hat die Mar­ke­ting­ak­ti­vi­tä­ten von RailAway bereits mar­kant ver­än­dert: weg von der Seg­ments­ver­mark­tung und Bro­schü­ren, hin zu einer sai­so­na­len Kam­pa­gnen­pla­nung mit digi­ta­lem Fokus. Das im Herbst 2021 lan­cierte Ver­mark­tungs­mo­dell 2022+ bringt dem Öffent­li­chen Ver­kehr eine höhere Sicht­bar­keit bei den rele­van­ten Zielgruppen.

«Das neue Ziel­bild ermög­licht eine gemein­same Aus­rich­tung der gan­zen ÖV-Bran­che hin­sicht­lich Frei­zeit­ver­mark­tung und ‑ver­trieb.»

Ope­ra­tive Excellence.
Par­al­lel dazu haben wir den Bereich Mar­ke­ting trans­for­miert. Wir haben uns intern so auf­ge­stellt, dass wir den Bedürf­nis­sen des Markts noch gerech­ter wer­den und das neue Ver­mark­tungs­kon­zept wir­kungs­voll umset­zen kön­nen. Aus­ser­dem haben wir ein sys­te­ma­ti­sches Pro­zess­ma­nage­ment ein­ge­führt und das Per­for­mance Manage­ment wei­ter professionalisiert.

Digi­tale Transformation.
Mein per­sön­li­ches High­light im Jahr 2021 war das Stra­te­gie­up­date. Gemein­sam mit Bran­chen­ver­tre­te­rin­nen, Bran­chen­ver­tre­tern und der SBB haben wir aus­ge­hend von der Digi­tal­stra­te­gie ver­schie­dene Ziel­bil­der für die künf­tige Rolle von RailAway dis­ku­tiert. Auf die­ser Basis ver­ab­schie­dete der Ver­wal­tungs­rat dann Ende 2021 zukunfts­ori­en­tiert sein Ziel­bild, das eine klare Posi­tio­nie­rung von RailAway als Betrei­be­rin eines neuen, natio­na­len Markt­plat­zes unter dem Front­end der SBB vor­sieht, der die Kom­po­nen­ten Frei­zeit und nach­hal­tige Mobi­li­tät vereint.

Das neue Ziel­bild ermög­licht eine gemein­same Aus­rich­tung der gan­zen ÖV-Bran­che hin­sicht­lich Frei­zeit­ver­mark­tung und ‑ver­trieb. Es stärkt die Rolle und Rele­vanz von RailAway als natio­nale Bran­chen­or­ga­ni­sa­tion und bün­delt Res­sour­cen und Markt­power zuguns­ten einer bes­se­ren Poten­zi­al­ab­schöp­fung im Chan­cen­thema Freizeit.

Ich bin über­zeugt, dass wir mit die­sem Pro­jekt an einem star­ken, zukunfts­träch­ti­gen Modell arbei­ten und auch in unsi­che­ren Zei­ten wich­tige Akzente am Markt set­zen werden.

Chan­tal Beck
Geschäfts­füh­re­rin

Chan­tal Beck
Geschäftsführerin

Das neue Vermarktungsmodell.

Digitaler, effizienter, fokussierter.

Seit der Win­ter­kam­pa­gne 2021/22 setzt RailAway auf ein neues Vermarktungs­modell für den Tou­ris­mus­markt. Damit fin­det ein Wechsel statt: weg von Ein­zel­mass­nah­men und hin zu kun­den­zen­trier­ten, zen­tral orches­trier­ten Kam­pa­gnen über diverse Kanäle.

«Die Umstel­lung auf das neue Ver­mark­tungs­mo­dell 2022+ sowie der ver­stärkte Shift von ana­log zu digi­tal ermög­li­chen es RailAway, bedürf­nis- und ergeb­nis­ori­en­tier­ter zu arbei­ten. Das Ver­mark­tungs­mo­dell ist ein ers­ter Schritt von geplan­ten wei­te­ren Schrit­ten – hin zu einer ver­stärkt digi­ta­len, kun­den­zen­trier­ten, per­so­na­li­sier­ten und markt­ge­recht agi­len Vermarktungsmethodik.»

Daniela Ciotto
Lei­te­rin Marketing

© SBB CFF FFS
© SBB CFF FFS
Part­ner­fo­kus.

RailAway-Partner im Fokus.

RailAway hat im ver­gan­ge­nen Jahr mit über 350 Part­nern zusam­men­ge­ar­bei­tet. In Kurz­in­ter­views spre­chen drei davon über ihre High­lights des Jah­res, die Zusam­men­ar­beit mit RailAway und wie sie davon profitieren.

Netzwerk Schweizer Pärke.

Montreux Noël.

Big Air Chur.

«Im RailAway-Geschäfts­mo­dell bil­den unsere Leis­tungs­part­ner einen zen­tra­len Bau­stein. Wir freuen uns, dass wir mit dem neuen Ver­mark­tungs­mo­dell 2022+ die Part­ner­be­dürf­nisse noch bes­ser anti­zi­pie­ren und die gemein­same Markt­be­ar­bei­tung somit effek­ti­ver und effi­zi­en­ter gestal­ten können.»

Jürg Emmen­eg­ger
Lei­ter Partnermanagement

© Packyouthingsandtravel.com
© Packyouthingsandtravel.com

3,4

Mio. Fran­ken
inves­tierte Werbemittel

11

Mio. Fran­ken
Mehr­um­satz für den Öffent­li­chen Ver­kehr dank der Frei­zeit­ver­mark­tung von RailAway.

98 000

Fran­ken  
Betriebs­er­geb­nis dank kon­se­quen­tem Kostenmanagement.

Das RailAway-Jahr.

Ein gutes Ergebnis in einem schwierigen Jahr.

Die Pan­de­mie brachte die Tou­ris­mus- und Frei­zeit­bran­che Anfang des Jah­res 2021 prak­tisch zum Still­stand. Unter die­sen Vor­aus­set­zun­gen ist es beson­ders erfreu­lich, dass RailAway den Bei­trag an den Umsatz des Öffent­li­chen Ver­kehrs gegen­über dem Vor­jahr noch­mals erhö­hen und dank kon­se­quen­tem Kos­ten­ma­nage­ment ein posi­ti­ves Jah­res­er­geb­nis in der Höhe von 98 000 Fran­ken erzie­len konnte.

RailAway star­tete mit trü­ben Aus­sich­ten in das Jahr 2021. Museen? Geschlos­sen. Events? Abge­sagt. Zoos? Zu. Diese Ein­schrän­kun­gen gal­ten bis Ende Februar. Keine Pend­le­rin­nen und Pend­ler, keine Frei­zeit­rei­sen­den, kein Tou­ris­mus: In jenen Mona­ten zu Beginn des Jah­res 2021 kon­zen­trierte sich RailAway auf die Ver­mark­tung der Frei­zeit­an­ge­bote, die nicht von den Schlies­sun­gen betrof­fen waren.

Im März lockerte der Bun­des­rat die Mass­nah­men. Museen öff­ne­ten wie­der, ebenso die Aus­sen­be­rei­che von Zoos und Frei­zeit­ein­rich­tun­gen. Die Lage ent­spannte sich zuse­hends mit wei­te­ren Locke­run­gen im Früh­jahr. RailAway inten­si­vierte ihre Ver­mark­tungs­tä­tig­kei­ten wie­der und konnte ihre Kam­pa­gnen mehr oder weni­ger wie geplant umsetzen.

Trotz har­zi­gen Starts zu Beginn des Jah­res 2021 konn­ten bis zum Ende des Jah­res 3,4 Mil­lio­nen Fran­ken an Wer­be­mit­teln im Markt inves­tiert wer­den. Das ist in etwa der­selbe Betrag wie im Vor­jahr, jedoch 60 Pro­zent weni­ger als noch vor der Pan­de­mie. Dank der durch­ge­führ­ten Wer­be­mass­nah­men von RailAway pro­fi­tierte der Öffent­li­che Ver­kehr im ver­gan­ge­nen Jahr von zusätz­li­chen Umsät­zen im Umfang von 11 Mil­lio­nen Franken.

RailAway ist stolz, dass sie auch im zwei­ten Pan­de­mie­jahr eini­ges für den Öffent­li­chen Ver­kehr bewe­gen konnte und blickt dank kon­se­quen­tem Kos­ten­ma­nage­ment auf ein posi­ti­ves Jahresergebnis.

«Ein posi­ti­ves Ergeb­nis konnte RailAway im Jahr 2021 aus­schliess­lich dank kon­se­quen­tem Kos­ten­ma­nage­ment erzie­len. Das ist erfreu­lich. In Zukunft wol­len wir dies jedoch wie­der in Kom­bi­na­tion mit Markt­er­folg erreichen.»

Reto Jos­sen
Lei­ter Manage­ment Services

Reto Jos­sen
Lei­ter Manage­ment Ser­vices, Stv. Geschäftsführer

© PILA­TUS-BAH­NEN AG
© PILA­TUS-BAH­NEN AG
Cor­po­rate Governance.

Die Organisation der RailAway AG.

Rechts­form und Aktionariat.

Das Unter­neh­men RailAway AG ist eine pri­vat­recht­li­che Akti­en­ge­sell­schaft mit Sitz in Luzern. Das Akti­en­ka­pi­tal beträgt 100 000 Fran­ken und ist ein­ge­teilt in 2000 Namen­ak­tien mit einem Nenn­wert von je 50 Fran­ken. Sämt­li­che Namen­ak­tien sind voll­stän­dig libe­riert. Jede Aktie berech­tigt an der Gene­ral­ver­samm­lung zu einer Stimme. Am 31. Dezem­ber 2021 setzte sich das Aktio­na­riat wie folgt zusammen:

  • Schwei­ze­ri­sche Bun­des­bah­nen AG (SBB): 86,0%
  • Rhä­ti­sche Bahn AG (RhB): 4,5%
  • BLS AG: 3,0%
  • Mat­ter­horn Gott­hard Bahn AG (MGB): 3,0%
  • Mon­treux Ber­ner Ober­land Bahn AG (MOB): 1,5%
  • Jung­frau­bahn Hol­ding AG (JB): 0,5%
  • Schwei­ze­ri­sche Süd­ost­bahn AG (SOB): 0,5%
  • Schiff­fahrts­ge­sell­schaft des Vier­wald­stät­ter­sees AG (SGV): 0,5%
  • Società per le Fer­ro­vie Auto­li­nee Regio­nali Tici­nesi SA (FART): 0,5%

Gene­ral­ver­samm­lung.

Die Gene­ral­ver­samm­lung der RailAway AG ist das oberste Organ der Gesell­schaft. Die ordent­li­che Ver­samm­lung fin­det all­jähr­lich inner­halb von sechs Mona­ten nach Abschluss des Geschäfts­jah­res statt. Aus­ser­or­dent­li­che Gene­ral­ver­samm­lun­gen kön­nen bei Bedarf ein­be­ru­fen wer­den. Die Ein­la­dungs­frist beträgt 20 Tage. Im Berichts­jahr fand die Gene­ral­ver­samm­lung am 9. Juni 2021 statt. Auf­grund der COVID-19-Ver­ord­nung wurde die Gene­ral­ver­samm­lung 2021 unter Aus­schluss einer phy­si­schen Teil­nahme der ein­zel­nen Aktio­näre durch­ge­führt. Die Auf­ga­ben und Kom­pe­ten­zen der Gene­ral­ver­samm­lung sowie die Mit­wir­kungs­rechte der Aktio­näre sind in den Sta­tu­ten geregelt.

Ver­wal­tungs­rat.

Gemäss Arti­kel 13 der Gesell­schafts­sta­tu­ten setzt sich der Ver­wal­tungs­rat der RailAway AG aus min­des­tens drei Mit­glie­dern zusam­men. Aktu­ell besteht der Ver­wal­tungs­rat der RailAway AG aus sechs Mit­glie­dern, wovon vier von der SBB AG und zwei von den Min­der­heits­ak­tio­nä­rin­nen gestellt wer­den. Dabei wer­den das eine Ver­wal­tungs­rats­man­dat von einem Ver­tre­ter der Rhä­ti­schen Bahn AG und das andere abwechs­lungs­weise von einem Ver­tre­ter der Mat­ter­horn Gott­hard Bahn AG respek­tive der BLS AG wahr­ge­nom­men. Eine interne Ver­ein­ba­rung regelt, wel­ches der bei­den genann­ten Unter­neh­men über wel­che Lauf­zeit das Wech­sel­man­dat wahrnimmt.
Die Ver­wal­tungs­rats­mit­glie­der wer­den von der Gene­ral­ver­samm­lung gemäss Arti­kel 13 der Gesell­schafts­sta­tu­ten für eine Amts­zeit von zwei Jah­ren gewählt. Sie sind nach Ablauf der Amts­dauer wie­der wähl­bar. Der Ver­wal­tungs­rat kon­sti­tu­iert sich selbst. Das Ver­wal­tungs­rats­prä­si­dium wird immer von der SBB AG besetzt. Der Ver­wal­tungs­rat wählt den Prä­si­den­ten, den Vize­prä­si­den­ten und den Sekre­tär, der nicht Mit­glied des Ver­wal­tungs­rats zu sein braucht. Der Ver­wal­tungs­rat kann gemäss Arti­kel 14 der Sta­tu­ten die Geschäfts­füh­rung einer Geschäfts­füh­re­rin oder einem Geschäfts­füh­rer dele­gie­ren. Die Kom­pe­ten­zen des Ver­wal­tungs­rats und des Geschäfts­füh­rers wer­den im Orga­ni­sa­ti­ons­re­gle­ment fest­ge­legt. Darin sind die von Geset­zes wegen unüber­trag­ba­ren und unent­zieh­ba­ren Auf­ga­ben beschrie­ben sowie die­je­ni­gen Ent­schei­dun­gen fest­ge­legt, für die sich der Ver­wal­tungs­rat aus­drück­lich die Zustän­dig­keit vorbehält.
Im Geschäfts­jahr 2021 hielt der Ver­wal­tungs­rat vier ordent­li­che Ver­wal­tungs­rats­sit­zun­gen ab. Die Zusam­men­set­zung des Ver­wal­tungs­rats der RailAway AG prä­sen­tierte sich im Berichts­jahr 2021 wie unten abgebildet.

Geschäfts­lei­tung.

Die Geschäfts­füh­re­rin ist ver­ant­wort­lich für die gesamte Geschäfts- und Betriebs­füh­rung und wird durch den Ver­wal­tungs­rat gewählt. Die Mit­glie­der der Geschäfts­lei­tung füh­ren die Geschäfte im Auf­trag der Geschäfts­füh­re­rin gemäss der Kom­pe­tenz­re­ge­lung und soweit sie nicht in den Auf­ga­ben­be­reich des Ver­wal­tungs­rats fal­len. Die Geschäfts­lei­tung bestand im Berichts­jahr 2021 aus der Geschäfts­füh­re­rin und den Geschäfts­be­reichs­lei­ten­den Part­ner­ma­nage­ment, Mar­ke­ting und Manage­ment Services.

Revi­si­ons­stelle.

Die Revi­si­ons­stelle wird jähr­lich durch die Gene­ral­ver­samm­lung der RailAway AG gewählt. In Anleh­nung an das Kon­zern­re­vi­si­ons­man­dat war die Deloitte AG für das Revi­si­ons­man­dat bei der RailAway AG im Geschäfts­jahr 2021 ver­ant­wort­lich. Die Deloitte AG ist ein staat­lich beauf­sich­tig­tes Revi­si­ons­un­ter­neh­men und seit dem 1. Januar 2020 für das Revi­si­ons­man­dat bei der RailAway AG zuständig.

Der Verwaltungsrat.

Prä­si­dent

Alberto Bottini

SBB Markt Per­so­nen­ver­kehr, Lei­ter Ver­trieb, Ser­vices und Ver­mark­tung, Mit­glied der Geschäfts­lei­tung Markt Per­so­nen­ver­kehr, Ver­tre­ter der SBB AG und wohn­haft in Urdorf

Amts­dauer bis 2023
Vize­prä­si­dent

Renato Fasciati

Direk­tor der Rhä­ti­schen Bahn, Ver­tre­ter der Min­der­heits­ak­tio­nä­rin­nen und wohn­haft in Chur

Amts­dauer bis 2023
Ver­wal­tungs­rat

Paul Blu­men­thal

Unter­neh­mens­be­ra­ter, Ver­tre­ter der SBB AG und wohn­haft in Schmitten

Amts­dauer bis 30. Juni 2021
Ver­wal­tungs­rat

Dominic Hirt

SBB Markt Per­so­nen­ver­kehr, Lei­ter Mar­ke­ting- und Ver­triebs­steue­rung, Ver­tre­ter der SBB AG und wohn­haft in Münsingen

Amts­dauer bis 2023
Ver­wal­tungs­rat

Fer­nando Lehner

CEO Mat­ter­horn Gott­hard Bahn, Ver­tre­ter der Min­der­heits­ak­tio­nä­rin­nen und wohn­haft in Wiler

Amts­dauer bis 30. Juni 2021
Ver­wal­tungs­rat

Yves Michael Gaberell

SBB Markt Per­so­nen­ver­kehr, Finance Busi­ness Part­ner Com­mer­cial, Ver­tre­ter der SBB AG und wohn­haft in Münchenbuchsee

Amts­dauer bis 2023
Ver­wal­tungs­rat

Michel Nussbaumer

BLS AG, Lei­ter Pri­cing, Ver­tre­ter der Min­der­heits­ak­tio­nä­rin­nen und wohn­haft in Rothenburg

Neu ab 1. Juli 2021 | Amts­dauer bis 2023
Ver­wal­tungs­rat

Markus Basler

SBB Markt Per­so­nen­ver­kehr, Lei­ter Digi­tal Busi­ness, Ver­tre­ter der SBB AG und wohn­haft in Neuenhof

Neu ab 1. Juli 2021 | Amts­dauer bis 2023
Ver­wal­tungs­rats­se­kre­tär

Fredy Sum­mer­mat­ter

SBB Markt Per­so­nen­ver­kehr, Lei­ter Stab, Mit­glied der erwei­ter­ten Geschäfts­lei­tung Markt Per­so­nen­ver­kehr und wohn­haft in Bern

Entschädigung an den Verwaltungsrat.

Die Ver­wal­tungs­rats­ent­schä­di­gung für das Jahr 2021 trägt der Ver­ant­wor­tung und dem Tätig­keits­um­fang der ein­zel­nen Ver­wal­tungs­rats­mit­glie­der Rech­nung. Die nach­fol­gende Auf­lis­tung zeigt die Ent­schä­di­gung des Ver­wal­tungs­rats der RailAway AG nach ihren Ver­wal­tungs­rats­funk­tio­nen. Alle Mit­glie­der des Ver­wal­tungs­rats ver­zich­te­ten im Jahr 2021 aus wirt­schaft­li­chen Über­le­gun­gen auf eine Entschädigung.

Alle Mit­glie­der des Verwaltungsrats

(in CHF)
2021*
2020
Hono­rar (Grund­pauschale)
0
135 000
Spe­sen­pau­schale
0
7 000
Gesamt­ent­schädigung
0
142 000

Ver­wal­tungs­rats­prä­si­dent

(in CHF)
2021*
2020
Hono­rar (Grund­pauschale)
0
30 000
Spe­sen
0
2 000
Gesamt­ent­schädigung
0
32 000

Übrige fünf Mit­glie­der des Verwaltungsrates

(in CHF)
2021*
2020
Hono­rar (Grund­pauschale)
0
105 000
Spe­sen
0
5 000
Gesamt­ent­schädigung
0
110 000
* Ver­zicht auf Entschädigung
Hin­weis:
Die Gesamt­ent­schädigung an die RailAway-Ver­wal­tungs­räte sei­tens der SBB-Ver­tre­ter fliesst direkt an die SBB AG. Die Gesamt­ent­schädigung an die RailAway-Ver­wal­tungs­räte sei­tens der Ver­tre­ter der Min­der­heits­ak­tio­nä­rin­nen fliesst direkt an die jewei­lige Gesell­schaft der Ver­tre­ter der Minderheitsaktionärinnen.

Die Geschäfts­lei­tung der RailAway AG.

Aufbau der Organisation.

RailAway AG

Ver­wal­tungs­rat
Prä­si­dent Alberto Bottini (SBB)
Vize­prä­si­dent Renato Fasciati (RhB)
Markus Basler (SBB), Yves Michael Gaberell (SBB), Dominic Hirt (SBB), Michel Nussbaumer (BLS)
Geschäfts­füh­re­rin
Chan­tal Beck
Assis­tenz Geschäftsführerin
Alex­an­dra Studer

Mit­glied GL

Part­ner­ma­nage­ment
Jürg Emmen­eg­ger

Pro­dukt­ma­nage­ment & Operations
Andreas Eggi­mann

Isa­belle Köpfli
Fabian Wil­helm
Marion Neu­bauer
Yan­nick Blattmann
Sabrina Kälin

Sales Manage­ment Tourismus
Manuel Lerch

Roland Richard
Corinne Blöch­lin­ger
Cindy Zim­mer­mann
Simone Delo­renzi
Lae­ti­tia Chapuis

Kom­pe­tenz­cen­ter Events
Wendy Zala (Stv.)

Eve­lyn Zaugg
San­dra Hänggi
Luana Hüs­ler
Mar­cel Langenegger
Simon Mol­let

Mit­glied GL

Mar­ke­ting
Daniela Ciotto

Stra­te­gie und Planung
Daniel Fur­ter (Stv.)

Kath­rin Bohnenblust
Oli­via Vogt
Ales­sia Gössi
Michelle Gas­ser

Kam­pa­gnen und Realisation
Cas­san­dra Schlub

Kam­pa­gnen-Manage­ment
Corinne Gal­li­ker
Gabriela Flückiger
Christelle Deil­lon
Ste­pha­nie Steiger
Bern­hard Brügger
Anne Bol­lig
Lucia Filip­pone
Karin Brön­ni­mann
Susanne Hel­fen­stein
Rea­li­sa­tion
Ursula Kus­ter
Mir­jam Stöckli
Fanny Moreil­lon
Irina Reinle
Daniel Koch
Lisa Tan­ner
Bri­gitte Zurkirch
Andrin Schmid­hal­ter

Digi­tal und Data
Chris­toph Seeholzer

Ste­fan Heimann
Oriana Gwer­der
Fran­çoise Schnydrig
Marco Ber­ger
Livia Geh­rig

Mit­glied GL / Stv. Geschäftsführer

Manage­ment Services
Reto Jos­sen

Finan­zen
Marco Kel­ler (Stv.)

Adri­enne Hurni
Michaela Sut­ter

HR
Reto Jos­sen

Daniel Lan­gen­eg­ger
San­dra Lüthold

Stab
Alex­an­dra Studer

Tanja Bät­tig
Roland Tremp
Ler­nende Login
1. Lehr­jahr: Keerani Manivannan
2. Lehr­jahr: Lorena Alt
3. Lehr­jahr: Yan­nick Gilli
© SGV
© SGV

Die RailAway-Aktionäre.

Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB).

Die SBB bringt täglich über 0,84 Millionen Reisende und 185 000 Tonnen Güter ans Ziel. 33 500 Mitarbeitende setzen sich mit Leidenschaft für ihre Kundinnen und Kunden ein.
© SBB CFF FFS

Rhätische Bahn AG (RhB).

Die RhB bewegt mit rund 1500 Mitarbeitenden Graubünden und fasziniert Kundinnen und Kunden aus aller Welt: leistungsstark, modern und mit unverkennbarem Bündner Charakter.
© RhB, Andrea Badrutt

BLS AG.

Die BLS verbindet Menschen, Regionen und Orte mit Zug, Bus und Schiff. Das breite Angebot macht sie zu einem der grössten Verkehrsunternehmen der Schweiz.

Matterhorn Gotthard Bahn AG (MGB).

Die Matterhorn Gotthard Bahn nimmt eine führende Rolle ein bei der Steuerung des Regionalverkehrs von Visp ins Mattertal, ins Goms und in die Gotthardregion.

Montreux Berner Oberland Bahn AG (MOB).

Die Philosophie der Montreux Berner Oberland Bahn ist es, eine Reise zum Erlebnis zu machen.

Jungfraubahn Holding AG (JB).

Die Jungfraubahn Holding AG betreibt die Ausflugsbahnen der Region, unter anderem die höchstgelegene Eisenbahnstation Europas auf 3454 Metern über Meer.
© Jung­frau­bah­nen

Schweizerische Südostbahn AG (SOB).

Die SOB ist in der Deutsch- und in der Südschweiz aktive Anbieterin im regionalen Personenverkehr sowie im Fernverkehr und beschäftigt mehr als 800 Mitarbeitende.
© SOB/Markus Schälli

Società per le Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA (FART).

Die FART ist eine öffentliche Transportgesellschaft, die in der Region Locarno und den dazugehörenden Tälern aktiv ist.
© Mas­simo Pedrazzini

Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees AG (SGV).

Die SGV AG bietet ganzjährig Kursfahrten, kulinarische Schifffahrten und die Vermietung von Schiffen für exklusive Events an.
© SGV, Perret

RailAway AG
Schweizerische Bundesbahnen SBB
Zentralstrasse 7
6003 Luzern

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